クールトップホドウ | 三重県四日市市の加藤塗料㈱

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歩道用水系太陽熱高反射塗料
クールトップホドウ

いつも歩く道が私に優しい

クールトップホドウ

クールトップホドウが路面温度を効果的に抑制します。

「ヒートアイランド」対策に有効です。

近年、都市化に伴った温室効果ガス放出の増加や、保水能力の高い緑地面の減少と人工構造物の増加による蓄熱量の増大によって起こるヒートアイランド現象が問題となっており、その緩和・解消が求められています。
中でもアスファルト舗装路面は太陽熱の吸収が大きく、蓄熱しやすい為、ヒートアイランド現象の大きな一因と考えられています。
このアスファルト舗装路面の温度上昇及び蓄熱を抑制することを目的とした「歩道用水系太陽熱高反射塗料クールトップホドウ」を開発いたしました。
「クールトップホドウ」は、太陽光を高反射することで、アスファルト舗装路面温度の上昇を防ぐことができます。

クークールトップホドウの舗装路面温度抑制機構

用途

歩道、公園、広場、駐車スペース、アミューズメントパーク、小学校等

遮熱性試験結果

路面温度比較試験

一般性能
試験項目	クールトップホドウ	規格・試験方法
耐摩耗性（mg）	199	500mg以下合格（JIS K 5665）
すべり抵抗値（BPN）	77	英国式ポータブル・スキッド・レジスタンス・テスターによる測定
低温造膜性	異常なし	5℃環境下Wet膜厚500μm
耐湿潤冷熱繰返し性	異常なし	（18h浸水-20℃3h50℃3h）×10サイクル
耐衝撃性	異常なし	重量300g高さ300mm
耐アルカリ性	異常なし	飽和水溶液浸漬7日間（JIS K 5665）
初期耐水性	異常なし	24時間乾燥後浸水24時間
耐水性	異常なし	浸水7日間（JIS K 5665）
耐温水性	異常なし	50℃浸水7日間
耐酸性	異常なし	5％硫酸水溶液浸漬7日間
ホルムアルデヒド放散量（mg/l）	0.000	デシケーター法（JIS K 5601-4-1）

温度測定

標準色

※上記見本はモニターのため、実際の仕上りと色・つや・模様が多少異なります。ご了承ください。

標準塗装仕様
工程		塗料	調合（重量比）	標準塗布量（kg/㎡）	塗回数	塗装時間（23℃）	塗装方法
1	素地調製	路面の脆弱な部分や砂埃等はエアーブローで清掃し十分乾燥させ清浄な面とする。
1	素地調製	コンクリート・モルタル面のクラック発生部はレベモル等のポリマーセメント系モルタルを用いて補修を行った後に塗装してください。
2	下塗り	スズカアルマシーラー（主剤:硬化剤=10:3.5）	100 （無希釈）	0.1～0.15	1	18時間以上	はけ塗り、ローラー塗り、エアレス塗り
3	中塗り	クールトップホドウ中塗り用清水	100 0～5	0.6～1.0	1	4時間以上7日以内	圧送ガン、ウールローラー「中毛」、パターンローラー「細目」
4	上塗り	クールトップホドウ清水	100 0～5	0.4～0.6	1	最終養生24時間	圧送ガン、ウールローラー「中毛」、パターンローラー「細目」

塗装上の注意事項

取扱上の注意事項

容量

クールトップホドウ ... 18kg
クールトップホドウ中塗り用 ... 18kg
スズカアルマシーラー ... 13.5kgセット（主剤：硬化剤10:3.5）
※主剤：第四類第二石油類　危険等級Ⅲ 第2種有機溶剤等（水溶性）

三重県四日市市の加藤塗料㈱

歩道用水系太陽熱高反射塗料 クールトップホドウ